23 juillet 2025
Recharger une voiture électrique à la maison, c’est souvent l’option la plus économique, pratique et stable pour les conducteurs québécois. En moyenne, il vous en coûte entre 2,50 $ et 5,00 $ pour parcourir 100 km, selon le type de véhicule et votre tarif d’électricité. Comparativement, le plein d’essence pour la même distance peut facilement coûter 15 $ et plus, soit jusqu’à 5 fois plus cher.
| Type de recharge | Coût par 100 km | Temps de recharge approximatif |
|---|---|---|
|
Prise 120 V (niveau 1) |
4,50 $ à 6,00 $ |
12 à 20 heures |
|
Borne 240 V (niveau 2) |
2,50 $ à 3,50 $ |
4 à 8 heures |
|
Borne publique rapide |
5,00 $ à 12,00 $ |
30 à 60 minutes |
| Type de recharge | Coût par 100 km | Temps de recharge approximatif |
|---|---|---|
|
Prise 120 V (niveau 1) |
4,50 $ à 6,00 $ |
12 à 20 heures |
|
Borne 240 V (niveau 2) |
2,50 $ à 3,50 $ |
4 à 8 heures |
|
Borne publique rapide |
5,00 $ à 12,00 $ |
30 à 60 minutes |
Source : Hydro-Québec, BEQ Technology
Plusieurs éléments influencent le coût réel d'une recharge électrique à domicile.
| Type de borne | Coût estimé / 100 km | Temps de recharge | Remarques |
|---|---|---|---|
|
120 V (niveau 1) |
4,80 $ |
~20 h |
Recharge lente, mais faisable pour petits trajets |
|
240 V (niveau 2) |
2,70 $ |
~7 h |
Solution optimale pour usage quotidien |
|
Borne publique rapide (DCFC) |
10,00 $ |
~40 min |
Pratique, mais plus coûteux |
| Type de borne | Coût estimé / 100 km | Temps de recharge | Remarques |
|---|---|---|---|
|
120 V (niveau 1) |
4,80 $ |
~20 h |
Recharge lente, mais faisable pour petits trajets |
|
240 V (niveau 2) |
2,70 $ |
~7 h |
Solution optimale pour usage quotidien |
|
Borne publique rapide (DCFC) |
10,00 $ |
~40 min |
Pratique, mais plus coûteux |
Calcul basé sur une consommation de 18 kWh / 100 km
Avantages :
✅ Économique à long terme
✅ Recharge durant la nuit
✅ Tarification stable
Inconvénient :
❌ Coût initial pour la borne (~1 000 $ à 2 000 $)
Avantage :
✅ Accès rapide lors des déplacements
Inconvénients :
❌ Plus coûteux (~0,25 $ à 0,50 $/kWh)
❌ Moins prévisible, parfois encombré
L’acquisition d’une borne de niveau 2 est aujourd’hui simple et accessible, que ce soit pour une maison unifamiliale ou un logement multi-résidentiel.
Petits conseils de pro :
Étapes clés :
| Élément | Prix approximatif |
|---|---|
|
Borne résidentielle |
1 000 $ |
|
Installation électrique |
800 $ |
|
Subvention gouvernementale |
-600 $ |
|
Total net à payer |
≈ 1 200 $ |
| Élément | Prix approximatif |
|---|---|
|
Borne résidentielle |
1 000 $ |
|
Installation électrique |
800 $ |
|
Subvention gouvernementale |
-600 $ |
|
Total net à payer |
≈ 1 200 $ |
L’un des principaux avantages de la recharge à domicile est l’ économie substantielle réalisée par rapport au carburant traditionnel .
| Type de motorisation | Consommation moyenne | Coût annuel estimé |
|---|---|---|
|
Essence (8 L/100 km à 1,75 $/L) |
1 600 L |
≈ 2 800 $ |
|
Électrique (18 kWh/100 km à 0,10 $/kWh) |
3 600 kWh |
≈ 360 $ |
| Type de motorisation | Consommation moyenne | Coût annuel estimé |
|---|---|---|
|
Essence (8 L/100 km à 1,75 $/L) |
1 600 L |
≈ 2 800 $ |
|
Électrique (18 kWh/100 km à 0,10 $/kWh) |
3 600 kWh |
≈ 360 $ |
Économie annuelle : environ 2 400 $
Sur une période de 5 ans, un conducteur moyen peut donc économiser jusqu’à 12 000 $ simplement en carburant, sans compter les frais d’entretien souvent plus bas chez les véhicules électriques (pas de vidange d’huile, moins d’usure de freins, etc.).
En résumé :
Outre le faible coût de recharge, les véhicules électriques (VE) permettent de réaliser d’importantes économies sur l’entretien courant. Pourquoi ? Parce qu’un moteur électrique comporte moins de pièces mobiles qu’un moteur à combustion, ce qui réduit considérablement les besoins en maintenance.
| Poste d’entretien | Véhicule à essence | Véhicule électrique |
|---|---|---|
|
Vidanges d’huile |
3-4 fois/an |
Aucune |
|
Filtre à carburant |
Oui |
Aucun |
|
Système d’échappement |
Oui |
Aucun |
|
Transmission |
Complexe (souvent à entretenir) |
Plus simple ou inexistante |
|
Freins |
Remplacement fréquent |
Moins d’usure grâce au freinage régénératif |
| Poste d’entretien | Véhicule à essence | Véhicule électrique |
|---|---|---|
|
Vidanges d’huile |
3-4 fois/an |
Aucune |
|
Filtre à carburant |
Oui |
Aucun |
|
Système d’échappement |
Oui |
Aucun |
|
Transmission |
Complexe (souvent à entretenir) |
Plus simple ou inexistante |
|
Freins |
Remplacement fréquent |
Moins d’usure grâce au freinage régénératif |
Sur une période de 5 ans, un propriétaire de VE pourrait ainsi économiser de 2 500 $ à 4 500 $ uniquement en frais d’entretien.
Autres avantages :
Ces économies s’ajoutent aux économies sur le carburant, renforçant la rentabilité globale d’un véhicule électrique sur le long terme.
Recharger sa voiture électrique à la maison représente un investissement intelligent pour les conducteurs québécois. Avec un coût au kilomètre 3 à 5 fois inférieur à l’essence, une stabilité tarifaire incomparable, et des subventions avantageuses, la recharge résidentielle s’impose comme une solution durable, pratique et économique.
Avant de faire installer votre borne, assurez-vous de :
Et surtout, faites le calcul : selon vos habitudes de conduite, vous pourriez économiser entre 1 200 $ et 2 000 $ par année en carburant.
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